紫光RC減速機

紫光硬齒面減速機，紫光rc減速機，zik減速機，zik紫光減速機，zik紫光電機，清華電機，清華紫光電機，紫光減速機，rc系列紫光減速機，kc系列紫光減速機，fc系列紫光減速機，sc系列紫光減速機，產(chǎn)品齊全，質(zhì)量保證，結(jié)構(gòu)特點：rc47斜齒輪減速機r系列減速機--采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理--從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09kw-160kw--外形設計適合*的萬能安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取--齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98--為特殊低速場合專門設計的雙聯(lián)體減速機,將rc減速機的傳動比拓展至27000.主要材料：--箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；--齒輪：20rmo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度hrc60，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度hrc50。表面噴涂--鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂ral7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂ral7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。

紫光RC減速機

由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用nsk軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當rc97、rc107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,rc107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用m2或m4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩